Vous avez toujours rêvé de vous envoler ou de naviguer entre les nuages ?

Avez-vous déjà eu envie d’observer la terre depuis le ciel ? 

Si oui, le rêve est à votre portée et à un seul pas d’un aéroclub en devenant Pilote Privé ! 

La première étape consiste à réserver un vol de découverte afin d’y découvrir les facettes du pilotage d’un avion, la mécanique du vol, la navigation et se déplacer dans un espace totalement différent.

Ça vous a plu ? L’étape suivante consiste à passer une visite médicale auprès de médecin agrée classe 2 ou auprès d’un CEMPN (Centre d’Expertise Médicale du Personnel Navigant). Différentes batteries de test seront effectuées. Ce certificat médical sera valable 5 ans jusqu’à vos 40 ans, la fréquence des contrôles seront plus rapprochés par la suite.

PPL : Le pilotage de loisir.

Le PPL (Private Pilot Licence) vous autorise à effectuer des vols de jour sur un avion monomoteur (un seul moteur)  sur le territoire français et au-delà des frontières  si l’examen de compétence linguistique anglais a été obtenu, dans un cadre de loisir et non professionnel.

Attention, vous ne pouvez pas être rémunéré pour emporter des passagers. Néanmoins, les frais de carburant et frais annexes peuvent être partagés. De plus, il est possible d’apposer différentes qualifications au PPL comme la qualification multimoteur, Vol aux instruments, qualification vol de nuit (parmi tant d’autres).

Les Pré requis pour l’obtention du PPL :

- avoir au moins 17 ans (à la date de la présentation à l’examen)

- Avoir effectué 45 heures de vol minimum dont 10 heures en vol Solo et 35 heures en dual (avec un instructeur)

- Avoir son certificat médical Classe 2 valide

- Avoir réussi les examens théoriques (Notes minimum 75%)

La Formation Théorique et les examens :

Basés sur la règlementation EASA (European Aviation Safety Agency), les sujets abordés pendant la formation théorique sont : Communication, Principe de vol, Performance et planification avion, Droit aérien, Navigation, Facteurs humains, Météorologie, Procédures opérationnelles et les systèmes avion.

Les examens théoriques consistent en des QCM qui peuvent être passés sous forme papier ou informatique. La préparation à ses épreuves demande une rigueur et des efforts continus pour réussir .Vous pouvez commencer à voler sans avoir passé vos examens théoriques mais au jour de l’examen il faut avoir réussi les épreuves théoriques  (notes minimum de 75%).

Notre conseil : optez pour une banque de questions fiables en ligne. En effet, cela vous permettra de comprendre les notions théoriques abordés en cours et surtout n’hésitez pas à solliciter votre instructeur ! Il existe actuellement plusieurs plateformes pour pouvoir s’exercer sur les épreuves théoriques.

Le Budget :

S’engager dans un PPL demande une rigueur et aussi une bonne planification financière

Coût PPL :

En moyenne, décrocher votre PPL vous coûtera environ 7200€*

*Ce budget est une estimation globale, il peut être +/- élevé et dépend de chacun et de vos disponibilités.

Les divers frais Administratif :

-          Visite médicale Classe 2 ~ 70€-120€ (variable)

-          Frais d’adhésion à l’aéroclub : ~ 195 €/an

-          Assurance casse ~ 105 € /an

-          Licence/Assurance FFA ~ 70€-80€

-          Examen PPL(A) Théorique : 60€

-          Licence PPL(A) : 80 €

Frais Personnels :

-          Manuel du pilote avion : 60 €

-          Carnet de vol : 15€

-          Fourniture (crayon, feutre, règle) : 5€-10€

-          Carte aéronautique : 25€

Voilà, vous savez tout, ou presque…

Notre dernier conseil :

En attendant de passer votre PPL et d’accomplir votre rêve d’enfant, vous pouvez aussi vous lancer dans le métier d’agent d’opérations, dont les connaissances théoriques avoisinent celles d’un pilote.

Lien : Notre formation d’agent des opérations aériennes